Как правильно мыть ЭВА коврики: от белесых разводов до масляных пятен лодочного мотора

Песок предательски скрипит под ногами? На черных ковриках после высыхания остаются раздражающие белесые пятна? А может, вы рыбак, и на палубу вашей лодки ПВХ пролилась двухтактная смесь от лодочного мотора вперемешку с речным илом и рыбьей слизью?

Этиленвинилацетат (материал EVA) — это уникальный полимер. Он обладает 100% водонепроницаемостью и высокой стойкостью к агрессивной среде. Однако глубокие ячейки (соты или ромбы), которые так отлично собирают грязь и защищают штатный ковролин салона, требуют правильного подхода к очистке. В этой статье мы разберем пошаговый алгоритм ухода за ЭВА-ковриками, раскроем секрет мытья без белых пятен и расскажем, как спасти коврик после жесткой рыбалки.

Базовый уход: как помыть коврики ЭВА без белых разводов

Главная боль автовладельцев — мелкий песок и дорожные реагенты, которые работают как наждак (создают абразивный эффект) и оставляют белый налет на дне сот после высыхания. Чтобы этого избежать, забудьте про мытье «в лоб». Вот правильный алгоритм действий на мойке самообслуживания (МСО):

1. Вытряхивание. Прежде чем мочить коврик, переверните его и аккуратно постучите с обратной стороны. Это выбьет 80% сухого песка и мусора из ячеек.
2. Нанесение химии. Покройте лицевую сторону активной пеной или автошампунем. Дайте средству поработать 2-3 минуты, чтобы оно растворило грязь и зимнюю соль.
3. Вымывание под углом (Главный секрет!). Никогда не направляйте струю из аппарата высокого давления (АВД) строго перпендикулярно (под углом 90°). Так вы просто вбиваете песок глубже. Держите пистолет под углом 45 градусов. Вода должна заходить в ячейку с одной стороны и рикошетом вымывать грязь с другой.
4. Смыв химии. Тщательно промойте коврик чистой водой, чтобы остатки пены не превратились в белесые пятна.

Экстрим: лодочные моторы, бензин и органика

Сегодня ЭВА-коврики массово стелют на пайол (слань) лодок и катеров. Транцевая зона — место повышенного загрязнения, куда часто попадают ГСМ (горюче-смазочные материалы), моторное масло, топливо из канистры, глина и чешуя. Как отмыть коврик от такой жесткой грязи:

• Моторное масло и бензин. ЭВА имеет отличную гидрофобность, поэтому масло не впитывается внутрь структуры, а остается на поверхности. Не нужно использовать едкие растворители! Возьмите мягкий обезжириватель, обычный автошампунь или бытовое средство для мытья посуды (оно отлично расщепляет жирную пленку от двухтактной смеси). Нанесите средство на пятно, потрите губкой и смойте водой.
• Речной ил и глина. Если глина засохла, замочите коврик в воде на 10 минут, а затем выбейте грязь струей из АВД.
• Рыбья слизь и кровь. Органика — главный источник зловония. Мойте такие загрязнения только с мылом или шампунем. Если мыть просто водой, органическая пленка останется в сотах, и на солнце появится жуткий запах.

Сушка и борьба с запахом сырости в салоне

Частый вопрос: «Почему после мойки в машине появился запах прелости?» Сам по себе этиленвинилацетат не пахнет и не гниет. Проблема кроется в деталях:

• Пористая изнанка. Нижняя часть коврика (особенно если там есть антислип-покрытие или липучки) сохнет дольше лицевой стороны. Если бросить влажный коврик на ворсовый пол авто или в закрытый трюм лодки, появится плесень.
• Тканевая стропа. Окантовка коврика сделана из плотной ткани. Она впитывает воду как губка.

Правило сушки: Лицевую сторону достаточно просто стряхнуть или протереть микрофиброй. А вот окантовку и изнанку нужно сушить обязательно! Делайте это на открытом воздухе в тени (прямые УФ-лучи при длительном воздействии могут привести к выцветанию).

ТАБУ: 4 вещи, которых боятся EVA-коврики

Несмотря на выносливость материала, его легко испортить, если нарушить базовые правила ухода. Категорически запрещается:

Подводим итоги

ЭВА-коврики — это защита пола, созданная для того, чтобы принимать весь удар на себя. Их легко мыть, они не боятся ни зимней соли, ни пятен от лодочного мотора. Главное — вымывать грязь под углом, не использовать кипяток и хорошо просушивать тканевые элементы.